9月9日至11日，挪威首相斯特勒对中国进行了为期三天的正式访问。

这是挪威首相时隔7年再次访华，也是斯特勒以首相身份首次访华，时点正逢中挪建交70周年。

作为最早承认中华人民共和国的西方国家之一，挪威与中国始终保持着良好关系。进一步推进双边关系，是斯特勒此访的主旨。

据挪威广播公司（NRK）9月8日报道，斯特勒在启程前就表示，挪威和中国是相互尊重的朋友，尽管两国存在一些分歧，但挪威必须与中国进行合作和贸易往来。

在华期间，斯特勒在不同场合表达了对深化合作、加强对话的期待。

针对两国尚未完成的自由贸易谈判，斯特勒向《国际金融报》记者回应称，谈判在过去几年中没有得到优先考虑，这与当下更加困难的地缘政治局势、流行病等有关。“我们将对未来条件是否适合向前推进拭目以待”。

建立两国绿色转型对话

在中国的三天，斯特勒参加了一系列政治会见。

9月9日下午，国家主席习近平会见斯特勒。习近平指出，中挪建交70年来，两国人民相互尊重、相互欣赏、相互学习，结下了宝贵友谊。进一步发展中挪友好合作，符合两国人民意愿和两国根本利益，也符合世界各国更加紧密联系、休戚与共的大势。

斯特勒表示，挪中建交70年来，两国关系发展良好，双方以相互尊重的方式开展对话与合作。挪方期待扩大对华合作，特别是在绿色发展、应对气候变化、海事航运、农渔水产、新能源汽车、人工智能等领域。

9月10日上午，国务院总理李强同斯特勒举行会谈时，斯特勒同样强调，期待以两国建交70周年为契机，加强各层级交往对话，巩固相互友谊与信任，持续拓展双方在经贸、投资、海洋、绿色经济、科技创新、北极等领域务实合作，深化人文交流。挪方愿同中方在国际地区问题上密切沟通协调，推进气候变化等领域合作，共同应对全球性挑战。

中挪双方一致同意建立两国绿色转型对话。

对话旨在促进联系与合作，以减少温室气体排放、保护和修复生物多样性、创造新的绿色产业和就业岗位。对话包括现有合作领域及有利于加快绿色转型的新倡议。

两国相关主管部门、企业、组织根据共同利益和可用资源，在各自职责范围内，在上述框架下开展合作和对话。双方可根据需要定期开展具体领域专题对话。双方也将通过对话在共同关心的多边进程中加强沟通。

两国外长每两年牵头召开一次会议，总结进展并为对话制定新目标。

寻求增加与中国贸易

除了参加一系列政治会见，斯特勒还与中挪两国企业界代表见面。

目前有超过160家挪威企业在华发展。最新发布的《挪威在华企业报告2024》显示，中国市场为挪威企业提供庞大、充满活力且重要的机遇。在受访的160家企业中，66%的受访者对于未来三年在华业务发展持乐观态度，相较于去年增加13%。中国消费者对挪威的海鲜、营养品、家具等产品的兴趣持续上升。

与此同时，中国企业赴挪威从事商业投资活动的兴趣也逐渐浓厚。挪威的目标是到2025年成为世界上第一个停止销售汽油和柴油汽车的国家。由于优惠的税收计划和激励措施，新型电动汽车现在在挪威比汽油动力汽车更受欢迎，出色的新能源政策让其成为中国新能源车企出海欧洲的首选地。

此次访问，斯特勒携商业代表团同行，包括来自DNV、挪威国家石油公司、赫格汽车轮船公司、康斯伯格海事公司、Nordlaks、挪威船东协会、Orkla公司和雅苒国际公司的企业和工业领袖。

挪威政府官网新闻称，斯特勒表示，挪威正在寻求在符合挪威利益的领域增加与中国的贸易。“与中国的贸易对挪威的就业、价值创造和福利有直接影响”“（挪威）政府认为，重要的是使挪威商业部门能够在感兴趣的领域在中国开展活动”。

中国是挪威在欧盟和美国之后的第三大贸易伙伴，也是挪威在亚洲最大的贸易伙伴。近几年来，挪威的优势产业不断在中国扩大布局。

此次在上海期间，斯特勒到访中国某新零售商超旗下会员店，向在场的顾客和媒体介绍了挪威的海产品。

挪威是全球最重要的海产品供应国，该国海产行业在过去几十年一直深耕出口业务。在这一领域，中国是欧盟之外最重要的市场，占总出口量的13%。2023年，挪威向中国出口了近16万吨海产品，价值86亿挪威克朗。

作为世界上最大的造船国，中国也是挪威海事行业的重要市场，约三分之一的在华挪威公司为海事企业。挪威的海事设备和服务供应商为中国船厂及其客户提供解决方案，特别是在低排放和零排放领域。目前，绿色航运被视为中挪两国可以从合作中获益匪浅的领域。

此次访华，斯特勒还前往江苏海门参加了新型环保船舶赫格“北极光”号的命名仪式。赫格“北极光”号（Höegh Borealis）正在海门市的中国招商局重工船厂建造，其中有多个挪威分包商参与。该船的容量为9100辆汽车，是全球最大的汽车运输船。这是挪威船东拥有的正在中国建造的55艘船舶中的其中一艘，能够使用氨和甲醇作为燃料。

合作前进动能充足

作为最早承认中华人民共和国的西方国家之一，挪威与中国始终保持着良好关系，双方合作前进的动能充足。中挪建交70周年的时点，更是为当前中挪关系发展创造了良好契机。

今年以来，多位挪威高级别官员访华。外交大臣埃斯彭·巴尔特·艾德、气候与环境大臣安德烈亚斯·比耶兰·埃里克森分别于2月和6月到访中国。

5月23日，挪威贸易、工业与渔业部国务秘书Tore O.Sandvik也来到中国，并首次公开宣布，今年，挪威将首次以国家馆形式参加第七届中国国际进口博览会。

此次斯特勒抵达中国后，还宣布了挪威公民前往中国可享受15天免签待遇的消息。挪威目前是第一个，也是唯一一个获得中国免签资格的北欧国家。斯特勒表示：“这对想访问中国的企业界人士以及其他人来说是积极的消息，也是挪威长期努力的成果。”

值得注意的是，此次挪威首相访华，包括稍早之前西班牙首相访华，均是在北约秘书长斯托尔滕贝格毫不掩饰对中国的恶意，警告中国之际。

而针对欧盟执意对中国电动汽车加征关税，斯特勒也没有跟风。9月11日，斯特勒在上海对媒体再次强调，挪威不是欧盟成员国，不会单边制裁中国电动车。

“我认为我们已经很好地理解了现在所处的位置和想要前进的方向。”离开中国前，斯特勒如此阐述此访成果。

更多前进的潜力仍可期待。自2008年9月18日中挪自贸区启动仪式暨第一轮谈判在挪威奥斯陆举行以来，尽管双方都曾有达成谈判的乐观期待，但谈判至今仍未完成。

针对此事，斯特勒此次访华期间向《国际金融报》记者回应称，谈判在过去几年中没有得到优先考虑，这与当下更加困难的地缘政治局势、流行病等有关。“我们将对未来条件是否适合向前推进拭目以待”。

（作者：袁源）